myDPP is een toegewijd SaaS-platform dat fabrikanten en importeurs helpt bij het voorbereiden van gegevens en processen op de DPP-vereisten. Gebruik kant-en-klare sjablonen voor de batterijsector, automatiseer de gegevensaanvoer via PIM of feed en publiceer productpagina's die toegankelijk zijn via een unieke link of QR-code.
Neem deel aan het pilotprogramma om uw paspoort in een gecontroleerde omgeving te starten en directe invloed te krijgen op de ontwikkeling van de tool.
Scan om het paspoort te bekijken
Batterijen zijn de eerste sector met een concrete invoerdatum voor het DPP: 18 februari 2027 (Art. 77 Verordening (EU) 2023/1542). Deze verplichting geldt voor LMT-batterijen, industriele batterijen met een capaciteit van meer dan 2 kWh en batterijen voor elektrische voertuigen (EV). De verklaring van de CO2-voetafdruk voor EV-batterijen is al verplicht sinds februari 2025 (Art. 7).
| Datum | Vereiste | Grondslag |
|---|---|---|
| 18.02.2025 | Verklaring CO2-voetafdruk - EV-batterijen | Art. 7 |
| 18.02.2026 | Verklaring CO2-voetafdruk - industriele batterijen > 2 kWh | Art. 7 |
| 18.02.2027 | Batterijpaspoort verplicht - LMT, industrieel > 2 kWh, EV | Art. 77 |
| 18.08.2028 | Verklaring CO2-voetafdruk - LMT-batterijen | Art. 7 |
| 18.08.2031 | Min. recyclaat: 16% Co, 6% Li, 6% Ni, 85% Pb | Art. 8 |
| 18.08.2036 | Verhoogd: 26% Co, 12% Li, 15% Ni, 85% Pb | Art. 8 |
De regelgeving vereist dat het paspoort niet alleen gereed is, maar ook gedifferentieerde toegangsniveaus ondersteunt voor verschillende ontvangers: van consumenten tot recyclers en regelgevende instanties. Een vroegtijdige start biedt de tijd om deze rechten nauwkeurig te definieren.
Een uitgestelde implementatie vergroot het risico op noodmaatregelen. In plaats van kostbare handmatige gegevensverzameling onder tijdsdruk, maakt myDPP de geleidelijke opbouw van geautomatiseerde integraties mogelijk die de onderhoudskosten van het systeem op lange termijn verlagen.
Het pilotprogramma stelt u in staat een complexe uitdaging om te zetten in een meetbaar plan. Op basis van reele gegevens identificeert u informatielacunes, past u sectorsjablonen aan en start u uw eerste functionele paspoort zonder risico voor de kernactiviteiten.
Conform Art. 77 en Bijlage XIII van Verordening (EU) 2023/1542 moet het batterijpaspoort circa 90 gegevensattributen bevatten. De informatie is verdeeld over 3 toegangslagen.
Toegankelijk voor iedereen via QR-code
Voor aangemelde instanties en de EC
Voor geautoriseerde entiteiten
Wettelijke grondslag: Art. 77 lid 1 en Bijlage XIII van Verordening (EU) 2023/1542. Het Battery Pass-consortium heeft circa 90 verplichte gegevensattributen geidentificeerd die elektronisch toegankelijk moeten zijn via een QR-code gekoppeld aan een unieke batterij-identificator.
Uw producten hebben een Digitaal Batterijpaspoort nodig als ze tot een van de volgende categorieen behoren:
Batterijen met een gewicht van 25 kg of minder, bestemd voor de aandrijving van e-bikes, elektrische steps, e-bromfietsen en soortgelijke voertuigen.
Gebruikt in energieopslagsystemen (ESS), noodstroomvoorzieningen (UPS), heftrucks, terreinmachines en andere toepassingen.
Tractiebatterijen voor auto's, bestelwagens, vrachtwagens en zware motorfietsen.
Draagbare batterijen (portable) - vereisen geen digitaal paspoort, maar vallen onder andere vereisten van de verordening: etikettering, inzameling, verklaring van de CO2-voetafdruk (vanaf 18.08.2025) en minimale recyclaatniveaus.
Bedrijven die producten op de EU-markt brengen en de primaire verplichting hebben om het paspoort aan te maken en te onderhouden.
Bedrijven die na reparatie of herfabricage van batterijen (meer dan 90% van de oorspronkelijke capaciteit) de gegevens moeten bijwerken of een nieuw paspoort moeten uitgeven dat gekoppeld is aan het vorige.
Specialisten die verantwoordelijk zijn voor operationele processen, de consistentie van productgegevens en de integratie van interne systemen (PIM/ERP).
De reikwijdte van de regelgevende verplichtingen hangt af van de rol van het bedrijf in de toeleveringsketen en de productspecificaties. myDPP is een technologische tool om gegevensbeheer te vergemakkelijken; de interpretatie van de wettelijke vereisten voor concrete scenario's dient echter met een regelgevingsexpert te worden afgestemd.
Wij bouwen samen met u de marktstandaard voor het Digitaal Batterijpaspoort. Binnen het kader van de myDPP-pilot bieden wij een complete technologische basis waarmee uw organisatie van theorie naar een functioneel paspoortiseringsproces kan overgaan.
Wij implementeren myDPP in een gecontroleerde omgeving om de werking van het systeem direct in uw organisatie te verifieren.
Wij configureren de gegevensstructuur: attribuutmapping en veldindeling van het paspoort, op maat voor uw producten.
Wij configureren de gegevensimport via CSV-bestanden of native verbinding met het PIM-systeem Ergonode.
Wij publiceren een productpagina die u aan belanghebbenden kunt presenteren als tastbaar bewijs van DPP-gereedheid.
U ontvangt een checklist van informatielacunes die helpt bij de planning van integraties en de volgende implementatiestappen.
U krijgt een direct feedbackkanaal en invloed op de prioriteiten van de beslissende functionaliteiten voor de batterijsector.
Opmerking: Het pilotprogramma richt zich op het technologische niveau: het waarborgen van de efficientie van de processen voor gegevensverzameling, mapping en publicatie in digitale vorm.
Implementatieproces binnen het kader van het pilotprogramma
Wij definieren welke productinformatie nodig is en identificeren de bronnen: van PIM/ERP-systemen tot bestanden en leveranciersgegevens.
Wij mappen de attributen en de veldindeling van het paspoort in de applicatie volgens de specificaties van uw product en sector.
Wij configureren de gegevensimport via de PIM Ergonode-integratie of een universele productfeed in CSV-formaat.
Het systeem maakt een automatische checklist van lacunes en prioriteiten, zodat u de gegevens kunt perfectioneren voor publicatie.
Wij genereren een openbare productpagina die toegankelijk is via een unieke link of QR-code, klaar om te presenteren aan belanghebbenden en partners.
Automatisering in plaats van handmatig kopieren.
In de batterij-industrie is de grootste operationele uitdaging de verspreiding van technische en regelgevende gegevens. Wij ontwikkelen myDPP zodanig dat het paspoort op een herhaalbare manier wordt gevoed, waardoor het risico op menselijke fouten wordt verminderd.
In eerste instantie bieden wij aanvoer via een universele productfeed (CSV) en de native integratie met het PIM-systeem Ergonode.
De systeemarchitectuur biedt een basis voor stabiele gegevensuitwisseling en de voorbereiding op het bouwen van aangepaste verbindingen via uw IT-team.
Wij breiden systematisch de bibliotheek van voorgedefinieerde connectoren uit met aanvullende PIM-, ERP- en PLM-systemen.
Als u andere systemen gebruikt, kiezen we tijdens de pilot samen de snelste aanvoerroute: feed, API of een toegewijde verbinding.
Wij beoordelen hoe myDPP het beste met de gegevens uit uw systemen kan worden gevoed.
Informatiebeheer ter ondersteuning van de DPP-vereisten
Het beheer van een productpaspoort is een evenwicht tussen transparantie en bescherming van intellectueel eigendom. myDPP biedt technologie die de beheersing van de informatiestroom in uw bedrijf ondersteunt.
Wij maken het mogelijk rechten te definieren, zodat consumenten andere informatie ontvangen dan die bestemd is voor geselecteerde entiteiten zoals recyclers of regelgevende instanties.
Wij ontwikkelen myDPP met aandacht voor langdurige gegevensbeschikbaarheid en ondersteunen het behoud van toegang tot het paspoort volgens de vereisten van de productlevenscyclus.
Het systeem maakt het mogelijk wijzigingen in het paspoort bij te houden en vergemakkelijkt de verificatie van gegevensconsistentie en herkomsttraceerbaarheid in regelgevende processen.
Gegevens worden opgeslagen in een architectuur die ontworpen is voor schaalbaarheid en hoge beschikbaarheid.
De reikwijdte van de verplichtingen hangt af van de batterijcategorie, de rol van uw bedrijf in de toeleveringsketen en de manier waarop het product op de markt wordt gebracht. Wij raden aan de regelgevingsstatus met een juridisch expert af te stemmen, terwijl myDPP de technologische kant van deze uitdaging ondersteunt: gegevensbeheer, procesmapping en publicatie van het paspoort.
Het proces begint doorgaans met een kort overleg over de gegevensbronnen en de reikwijdte van de implementatie. Vervolgens starten we het myDPP-platform met uw gegevens in een gecontroleerde omgeving, configureren we het batterijsjabloon, de gegevensaanvoer en de publicatie van het paspoort via een unieke link of QR-code.
In eerste instantie volstaat een basisset productgegevens die u al in uw PIM/ERP-systemen of in bestanden hebt. Tijdens de pilot identificeren we samen mogelijke lacunes en stellen we een plan op om de informatie te integreren die nodig is voor de volledige consistentie van het paspoort.
Dat is niet nodig. U kunt het paspoort voeden via een universele productfeed (CSV) of een integratie. In de MVP-fase bieden wij een native integratie met het PIM-systeem Ergonode en de mogelijkheid om met bestanden te werken.
Het resultaat van de pilot is een functioneel Batterijpaspoort in de vorm van een productpagina die toegankelijk is via een link/QR. Daarnaast ontvangt u een geconfigureerd gegevenssjabloon, een mechanisme voor gegevensaanvoer en een checklist van lacunes met aanbevolen implementatiestappen.
Ja. Wij ontwikkelen myDPP met verschillende zichtbaarheidsniveaus en rechtenbeheer, om de scheiding van openbare informatie en gegevens die uitsluitend bestemd zijn voor geautoriseerde entiteiten zoals serviceproviders of recyclers mogelijk te maken. De reikwijdte van deze functionaliteiten kan worden aangepast aan de ontwikkelingsfase van het project.
Conform Art. 77 en Bijlage XIII van Verordening (EU) 2023/1542 moet het batterijpaspoort circa 90 gegevensattributen bevatten, verdeeld over 3 toegangslagen: openbare gegevens (identificatie, CO2-voetafdruk, recycleerbaarheid), toezichthouders (testresultaten, certificaten, EU-conformiteitsverklaring) en service en recycling (demontage-instructies, gezondheidstoestand van de batterij, laadcyclushistorie).
Ja, voor EV-batterijen geldt de verplichting tot het declareren van de CO2-voetafdruk sinds 18 februari 2025 (Art. 7). Voor industriele batterijen boven 2 kWh is de deadline 18 februari 2026, en voor LMT-batterijen 18 augustus 2028. Data kunnen verschuiven als de gedelegeerde handelingen over de berekeningsmethodologie niet tijdig worden gepubliceerd.
De verordening definieert 3 ontvangergroepen met verschillende rechten: het algemeen publiek (basisgegevens via QR-code), markttoezichthouders en aangemelde instanties (volledige technische en certificeringsgegevens), en service- en recyclingbedrijven (demontage-instructies, materiaalgegevens, gezondheidstoestand van de batterij). myDPP ondersteunt het beheer van deze toegangslagen.
In 15-30 minuten voeren wij een eerste beoordeling van uw gegevensbronnen uit en kiezen we samen de kortste route om uw paspoort te starten.
Wij verifieren of een kant-en-klare feed (CSV), een native integratie (bijv. Ergonode) of een aangepaste API-gebaseerde aanpak het beste werkt in uw geval. De rest defnieren wij op basis van de specificaties, met aandacht voor het technologische comfort van uw organisatie.
U ontvangt een voorstel voor de scope van de pilot en een plan voor de volgende stappen.